Шины Nankang R12 в Севастополе

Купил шины в прошлом году, на сегодняшний день проехал порядка 15 000 км, и у меня нет претензий. Перед покупкой я довольно скептически относился к шинам из этой части света, но после пробега несколько тысяч километров мои страхи прекратились :) Рекомендую шины, действительно заслуживающие внимания.

Резина г... редкое, досталась вместе с авто. Ехал в дождь, ещё не разу за 9 лет мне не было так страшно!!!! Такое чувство что я ехал по снегу, она вообще не управляемся.

Ну, не знаю. мне понравилась как и писал ниже - взял на Chery Beat (Indis) ее же. размер 175/65 R15. Пока проехал меньше тысячи. Управляется прекрасно, колею не ловит, при торможении абс меньше стал трещать. Шум пока еще слышен - обкатается будет меньше, да и температура была 5. Летом будет мягче. в любом случае - цена Росавы и Камы, лучше штатной Чампиро и тех же Росава и Кама - но это неплохой Китай!

Хорошая резина, хоть и китаец. Вполне качественная, на дороге себя ведет более чем приемлимо.

классная резина, прошел 60000, не шумит, очень мягкая. Любые ямы по барабану, езжу всегда в спорт режиме
Минусы: не заметил

брал на чери джаги 175/60/14 как единственно доступную в этом размере в 2010-м году. крепкая, (чампиро128 штатная вся в грыжах, подвеска на джаге дубовая) скоростная - ни разу в юз, в сторону не уводила. дождь на скорости по крымским дорогам - на ура. топливо тоже экономит заметно!( в сравнении со штатной и нокиан хакка грин) единственный минус - шумная. но после шумки/вибры салона тише. продал с дисками на 30-35 тык. ланусовод доволен! плохо что малораспространенная. производство китай(этот размер) и тайвань. на чери бит на лето взял бы.
Плюсы: экономия топлива, крепкая, скоростная, тормозит хорошо, нет колейности, балансируется по минимуму, ноская, дождь , горы - хорошо.
Минусы: шум, редкая.

Очень хорошая резина ,несмотря на то,что Китай.

Стояла 215/65 R15/ Авто RIA Clarus, 2л. Стиль вождения - скоростной , но не экстремальный.
Мягкая , уровень шума средний. По дождю, при средней динамике вождения, идет уверенно. Поведение в критических ситуациях на мокрой дороге оценить не могу, тк.к хватило ума их не создавать. На сухом асфальте позволяет уверенно маневрировать. На высокой скорости дорогу держит хорошо.По износу, не сильно отличается от японцев, шинные заводы которых расположены на Филлипинах (Йоко, тойа) - я отъездил 30000 и продал авто с половиной протектора. Для длительных поездок с высокой постоянной крейсерской скоростью по хорошей дороге без идиотских пацанских маневров, и с учем бюджетной цены - самое то!

И еще... Закончил сезон 25тысяч. R13. Если учесть их цену -то 668е лучше всесезонки. Тише и мягче. Протектора еще примерно 3 мм до меток.Серьезных нареканий нет. Удобно что не направленная, можно переставлять не задумываясь. Высоковата и еле влазит в нишу запаски))

Добавлю. 17570р13. Ваз2106.Балансируются нормально. Пробег 3000км. Часть пути на работу проезжаю 90-100кмч, остальное с меньшей скоростью. На старенькой (но не стертой) Росаве всесезонке в жару и в дождь не сбрасывал "привычномаршрутных" скоростей. Но сегодня опаздывал, при скорости 110кмч передниеNankang 668 не держат мелких луж, сносит. Будьте бдительны! Не спешите. На сухом покрытии прямую держат нормально, в меру шумноваты.